單項(xiàng)選擇題普通單開道岔的轍叉號數(shù)越小，（）。

A.轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越小，機(jī)車車輛通過時就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越低
B.轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越小，機(jī)車車輛通過時就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越低
C.轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越大，機(jī)車車輛通過時就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越高
D.轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越大，機(jī)車車輛通過時就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越高


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1.單項(xiàng)選擇題人力制動機(jī)制動距離與車組溜行速度的平方以及（）成正比。

A.車組大小
B.車組長度
C.車組總重量
D.車組阻力

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車輛同類型、零部件左右裝設(shè)時，其位置稱呼規(guī)定為（）。

A.人站在一位端，面向二位端，從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端，左側(cè)為奇數(shù)，右側(cè)為偶數(shù)
B.人站在二端，面向一端，從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端，左側(cè)為奇數(shù)，右側(cè)為偶數(shù)
C.人站在一位端，面向二位端，從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端，右側(cè)為奇數(shù)，左側(cè)為偶數(shù)
D.人站在二端，面向一端，從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端，右側(cè)為奇數(shù)，左側(cè)為偶數(shù)

3.單項(xiàng)選擇題車輛在調(diào)車場內(nèi)先到等待后到湊集成車列的過程稱為（）過程。

A.車列的集結(jié)
B.車流的集結(jié)
C.貨車集結(jié)
D.集結(jié)

4.單項(xiàng)選擇題（）是指在該站不進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)的運(yùn)用貨車。

A.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.中轉(zhuǎn)車
D.雙重作業(yè)車

5.單項(xiàng)選擇題（）是移動車輛的一種輔助形式，一般只是在短距離移動車輛時才采用。

A.對貨位
B.手推調(diào)車
C.拉道口
D.推送調(diào)車

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