內燃機車結構型式按車體分為：棚式和內走廊式兩種。

裝載危險貨物的車輛禁止編入旅客列車。

彈簧制動不可以手動緩解，只有再次充風時按壓彈簧制動按鈕，才能緩解。

溜放調車作業(yè)應站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調車作業(yè)除外）。

摘結制動軟管、調整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調車長的回示，晝間由司機防護，夜間必須向調車長顯示停車信號。

鐵路上采用的內燃機絕大多數(shù)是柴油機。

直流電機即可作為發(fā)電機又可作為電動機。

截斷塞門安裝在制動主管上，用以開通或遮斷制動主管的空氣通路。

通常把關閉了折角塞門、停止制動機作用的車輛稱為關門車。

制動時，利用三通閥的作用將副風缸儲存的壓縮空氣送入制動缸起制動作用。