A.銅錐環(huán)內(nèi)
B.主動軸之齒輪銷槽
C.相同之凸出鍵上
D.不同之凸出鍵上
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A.防震設(shè)備
B.定位鋼珠
C.橫梢和彈簧
D.防滑設(shè)備
A.第二及高速檔齒輪
B.低速檔齒輪
C.副軸驅(qū)動齒輪
D.倒檔齒輪
A.副軸
B.離合器軸
C.惰輪軸
D.倒檔軸
A.3:1
B.2.5:1
C.1:1
D.4:1
A.改變轉(zhuǎn)速比
B.改變傳動方向與減速比
C.改變齒輪傳動方向
D.改變扭力比
最新試題
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
發(fā)動機經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時,易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
汽車淋雨試驗,起動淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
車輪定值擰緊機用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
編制裝配工藝卡時,簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動機艙線束、儀表線束、發(fā)動機線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。