螺旋彈簧總裝時螺旋彈簧下安裝座的三角形標識指向車外側(cè)，左右對稱。

新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。

將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動而脫落。

現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進行的。

RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機總成合裝線組成。

車輪定值擰緊機用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。

多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

裝配車門插接線束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車門限位器。