A.僅離合器軸在運轉(zhuǎn)
B.僅離合器軸與副軸在運轉(zhuǎn)
C.離合器軸、副軸與主軸均在運轉(zhuǎn)
D.離合器副軸主軸均不轉(zhuǎn)
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A.永嚙式
B.滑動齒輪式
C.同步式
D.行星齒輪式
A.離合器軸上之齒輪
B.副軸上之齒輪
C.主軸上之齒輪
D.倒檔軸與主軸上之齒輪
A.3:2
B.2:3
C.2.25:1
D.1:2.25
A.abehfcd
B.chfebda
C.chfebad
D.cdhfeab
A.均固定不轉(zhuǎn)
B.離合器軸恒比副軸轉(zhuǎn)的慢
C.離合器軸恒比副軸轉(zhuǎn)的快
D.永遠等速運轉(zhuǎn)
最新試題
發(fā)動機經(jīng)常處于大負荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時,易產(chǎn)生爆燃,應選用較高標號的汽油。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
自由移動式裝配各裝配點之間的相互制約較少,不同步移動,有一定自由度。
螺旋彈簧總裝時螺旋彈簧下安裝座的三角形標識指向車外側(cè),左右對稱。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機總成合裝線組成。
多排氣管的汽車,只用測量一個排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
前束檢測需要的設備是()