后橋主體框架通過（）及其它構件與車身相聯接。

汽車前束調整不當，不僅會加速輪胎磨損，而且會危及行車安全。

RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機總成合裝線組成。

滾筒式制動試驗臺使用前不需要打開電源預熱至規(guī)定時間。

自由移動式裝配的生產節(jié)拍較長且不是十分嚴格。

整車線束主要有地板線束、發(fā)動機艙線束、儀表線束、發(fā)動機線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。

車輪定值擰緊機用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。

新車一經裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內調整。

自由移動式裝配各裝配點之間的相互制約較少，不同步移動，有一定自由度。