A.全面接觸
B.集中在齒面與齒腹之中間但略靠齒跟
C.集中在齒面與齒腹之正中央
D.集中在齒面與齒腹之中間,但略靠齒尖部位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車輪→后軸殼→片狀彈簧→吊架→車架
B.片狀彈簧→車輪→后軸殼→吊架→車架
C.片狀彈簧→后軸殼→車輪→吊架→車架
D.后軸殼→片狀彈簧→車輪→吊架→車架
A.分厘卡
B.千分表
C.游標(biāo)卡尺
D.塑料量絲
A.右輪之驅(qū)動(dòng)力會(huì)大于左輪
B.左輪轉(zhuǎn)速慢、扭力小,右輪轉(zhuǎn)速快、扭力大
C.左右兩輪之驅(qū)動(dòng)力相等
D.左輪之驅(qū)動(dòng)會(huì)大于右輪
A.使左輪打滑時(shí),將動(dòng)力傳至右輪
B.使左輪打滑時(shí),將右輪煞住
C.在正常路況行駛時(shí),加強(qiáng)差速器之功能
D.使差速器永遠(yuǎn)失效
A.6
B.7
C.8
D.1
最新試題
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
機(jī)械手主要用于()
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。