A.其前軸成又型
B.其推力軸裝在下方
C.其大王銷與轉(zhuǎn)向節(jié)成一體
D.其銅套裝在前軸上
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A.葉片之弧長
B.葉片之寬度
C.葉片之長短
D.軸上式懸吊式較軸下懸吊式為大
A.使轉(zhuǎn)向容易
B.槌擊校正
C.降低車身之重心
D.吸收制動(dòng)之震動(dòng)
A.強(qiáng)化玻璃
B.膠合玻璃
C.部分強(qiáng)化玻璃
D.熱線玻璃
A.堅(jiān)固的車地板
B.堅(jiān)固的懸架裝置
C.完整的車體結(jié)構(gòu)
D.流線型車體可減少正面沖擊
A.構(gòu)架型車架
B.梯型車架
C.周邊型車架
D.單體式車身
最新試題
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
輕型懸鏈主要用于()
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。