背景:
某新建單線鐵路工程設計行車速度為160km/h,全長189km,其中簡支T梁有360孔,設計為跨區(qū)間無縫線路,站線鋪軌28km,沿線有十多家石料場,其中鋪軌與架梁由一個工程局公司總承包,接軌站位于繁忙的鐵路干線上,站內(nèi)有大量平地。
問題:
1.選擇鋪架方案,并加以解釋。
2.建設單位要求7個月完成鋪架,請確定有關(guān)施工進度。
3.簡述跨區(qū)間無縫線路施工方案與施工步序。
4.簡述該工程鋪架施工應投入的主要機械設備。
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A.主要干線封鎖線路3小時以上,影響信聯(lián)閉4小時以上的施工
B.主要干線換梁
C.主要干線更換正線道岔
D.主要干線及樞紐上跨鐵路結(jié)構(gòu)物
E.對運輸影響較大的新線引入
A.安全目標實現(xiàn)五個無,安全管理規(guī)范
B.慣性事故有防范措施和預案;特殊工種持證上崗率95%以上
C.所有施工人員能遵章守紀,遵守作業(yè)標準和行為規(guī)范,加強安全意識,提高防護能力
D.施工隊伍管理嚴格,機具設備使用齊全,防護設施用具配套配備齊全
E.主要領(lǐng)導重視安全
A.存碴場的設置和存碴數(shù)量應滿足施工進度的要求
B.堆碴場地面應進行硬化
C.清潔的道碴堆應予覆蓋或入庫存放
D.使用履帶式設備堆碴,當裝載機在同一碴面反復行走時,堆碴高度不宜超過3m
E.被污染的道碴未經(jīng)處理干凈不得上道
最新試題
鐵路通信工程光電纜主要施工步驟中,徑路復測后的緊后工作是()。
鐵路橋梁每次頂進前,應檢查的事項有()。
根據(jù)背景材料,該項目重點控制工程有哪幾項?說明理由。
事件4中,針對過渡段施工做法的不妥之處,給出正確的做法。
針對事件3的不妥之處,給出正確做法。
城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。
根據(jù)背景資料,應先向哪個方向架梁?并說明理由。
根據(jù)事件4關(guān)于無砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
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針對事件2,施工單位還應采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生?