A.本工序向下道工序前饋質(zhì)量信息
B.本工序向上道工序反饋質(zhì)量信息
C.本工序向前一個工段反饋質(zhì)量信息
D.本工段向后一個工段反饋質(zhì)量信息
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A.班組長
B.工段長
C.質(zhì)量工程師
D.班組長和工段長
A.班組長質(zhì)量檢查清單
B.班組長STS指導(dǎo)書
C.根據(jù)自已的經(jīng)驗隨意抽檢
D.工段長的要求
A.員工
B.工段長
C.工程師
D.班組長
A.QCOS數(shù)據(jù)制取時,必須嚴格按照1次/2h間隔進行
B.由員工進行數(shù)據(jù)抽檢、記錄、分析
C.出現(xiàn)超標時,必須100%向前向后檢查直至連續(xù)5臺車合格為止
D.工段長應(yīng)確保抽檢按要求進行
A.每天檢查5臺車每天2次記錄前5位問題缺陷
B.每天檢查5次每次5臺車,檢查重點問題點
C.每天5次每次記錄前2位問題缺陷檢查5臺車
D.每天檢查5臺車每天5次記錄前5位問題缺陷
最新試題
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進行。
質(zhì)量確認站是通過什么載體將發(fā)現(xiàn)的問題傳遞給車間()。
需要建立單一零件規(guī)劃(PFEP)的是()。
SIP站的工段長韋某向生產(chǎn)工段報警1個小時后仍未有人到SIP站響應(yīng)時,此時,韋某的正確應(yīng)對方式是()。
Take2的中文意思是()。
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
BIQIV推進的目標是()。
員工開始標準化操作,第一次接觸車身的參照線為()。
小明說:我的SOS要求有互檢動作,我隨便在哪一步檢查,只要做了就可以了。
BIQⅥ推進的目標是()。