A.鐵滑輪;
B.鋁滑輪;
C.鋁合金滑輪;
D.塑料滑輪或套有橡膠護(hù)套的鋁滑輪。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1.5m;
B.1.0m;
C.0.75m;
D.0.5m
A.接地電阻小合格;
B.接地電阻合格;
C.帶電;
D.停電。
A.現(xiàn)場(chǎng)勘察人;
B.工作票簽發(fā)人;
C.工作班成員;
D.工作監(jiān)護(hù)人。
A.電力線路第一種工作票;
B.電力線路第二種工作票;
C.變電站第一種工作票;
D.變電站第二種工作票。
A.20cm;
B.40cm;
C.60cm;
D.80cm。
最新試題
配電室電纜絕緣電阻下降,超出標(biāo)準(zhǔn)值,屬于嚴(yán)重缺陷。
高壓斷路器送電或跳閘后試送時(shí),人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。
C類檢修。特別重要設(shè)備每6年1次;重要設(shè)備在下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是每()年1次;架空線路宜每5年~10年進(jìn)行一次停電檢修。
停電搶修施工方案制定的程序包括()。
“狀態(tài)檢修”原則是指以()為基礎(chǔ),通過設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià),風(fēng)險(xiǎn)分析,檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作,達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。
設(shè)備動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指除定期評(píng)價(jià)以外開展的配電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)和檢修決策工作,應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況,運(yùn)行工況,環(huán)境條件等因素及時(shí)開展,確保設(shè)備狀態(tài)可控,在控。主要內(nèi)容包括()等。
電壓低于正常范圍時(shí)治理原則:當(dāng)負(fù)荷不平衡度較高,(),應(yīng)優(yōu)先采取低壓負(fù)荷切改的措施,并在切改前后調(diào)整負(fù)荷使三相負(fù)荷平衡。
配電變壓器油箱輕微滲油屬于嚴(yán)重缺陷。
避雷器工頻放電電壓試驗(yàn),應(yīng)在完整避雷器上進(jìn)行,升壓必須從零開始,不可沖擊合閘。
箱式變電站真空開關(guān)的真空泡失去光澤、發(fā)紅屬于嚴(yán)重缺陷。