A.應(yīng)力控制為主,伸長(zhǎng)量校作為校核
B.伸長(zhǎng)量為主,應(yīng)力控制為輔
C.僅依據(jù)應(yīng)力控制
D.僅依據(jù)伸長(zhǎng)量控制
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A.低路塹
B.高路堤
C.低路堤
D.高路塹
A.地基承載力較高
B.地基承載力較低
C.有地下水
D.無(wú)地下水
A.5
B.10
C.15
D.20
A.1:2
B.1:5
C.1:8
D.1:10
A.100
B.150
C.200
D.250
A.1
B.2
C.3
D.4
A.計(jì)算程序采用錯(cuò)誤
B.記錄字體潦草、不規(guī)整
C.偽造成果
D.上交資料不完整
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
A.重大事故
B.大事故
C.險(xiǎn)性事故
D.一般事故
E.特級(jí)事故
最新試題
寫出事件1中圖中標(biāo)識(shí)的1、2、3、4的施工輔助作業(yè)管線路名稱?
鐵路通信施工中光纜單盤檢測(cè)的項(xiàng)目是()。
凍土路塹開挖的正確做法是()。
鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有()。
根據(jù)事件3關(guān)于瓦斯隧道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
事件4中,針對(duì)過渡段施工做法的不妥之處,給出正確的做法。
根據(jù)背景材料,該項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程有哪幾項(xiàng)?說明理由。
在鐵路牽引供電工程施工中,接觸網(wǎng)接觸懸掛調(diào)整的內(nèi)容有()。
城際鐵路路基、橋梁段無(wú)砟軌道宜采用的無(wú)砟軌道類型是()。
逐項(xiàng)判斷事件2中路堤施工方案要點(diǎn)是否正確。如不正確,給出正確做法。