A.構(gòu)造簡(jiǎn)單
B.保養(yǎng)容易
C.振動(dòng)小,乘坐舒適
D.負(fù)荷大
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A.小型車
B.中型車
C.大型車
D.各型車均有使用
A.艾勞特式
B.反艾勞特式
C.李蒙式
D.反李蒙式
A.其前軸成又型
B.其推力軸裝在下方
C.其大王銷與轉(zhuǎn)向節(jié)成一體
D.其銅套裝在前軸上
A.葉片之弧長(zhǎng)
B.葉片之寬度
C.葉片之長(zhǎng)短
D.軸上式懸吊式較軸下懸吊式為大
A.使轉(zhuǎn)向容易
B.槌擊校正
C.降低車身之重心
D.吸收制動(dòng)之震動(dòng)
最新試題
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi),首先固定穿艙膠套,要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開(kāi)電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
編制裝配工藝卡時(shí),簡(jiǎn)單的工序,無(wú)需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()