A.滑柱式
B.擺動(dòng)軸式
C.雞胸骨式
D.整體式
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A.調(diào)整后軸位置
B.緩沖作用
C.提高高速行駛的穩(wěn)定性
D.防止車輛起步振動(dòng)
A.葉片彈簧潤滑不良
B.U形螺絲過緊
C.葉片彈簧夾帶裂脫
D.外傾角規(guī)格不符
A.進(jìn)入空氣彈簧內(nèi)
B.從車高傳感器內(nèi)排放
C.進(jìn)入車高傳感器內(nèi)
D.從空氣彈簧內(nèi)排放
A.上控制臂較下控制臂長
B.上控制臂較下控制臂短
C.與上、下控制臂長度無關(guān)
D.上、下控制臂要等長
A.其構(gòu)件較少
B.其成本較低
C.常用于F.F.車的前懸吊系
D.其觸地性較佳
最新試題
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。
汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會(huì)加速輪胎磨損,而且會(huì)危及行車安全。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè),左右對稱。
多排氣管的汽車,只用測量一個(gè)排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。