A.增加載荷作用
B.彈簧回跳時(shí)產(chǎn)生阻力緩和路面沖擊震動(dòng)
C.連結(jié)彈簧與車架
D.平均左右彈簧彈力
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A.圈狀彈簧
B.控制桿
C.偏斜桿
D.后軸殼
A.承載能力會(huì)降低
B.彈簧掛鉤會(huì)斷裂
C.反彈時(shí)會(huì)折斷
D.受壓時(shí)會(huì)折斷
A.外傾角改變
B.后傾角改變
C.前束改變
D.輪距改變
A.懸吊彈簧太弱
B.懸吊彈簧太強(qiáng)
C.避震器故障
D.懸吊系統(tǒng)良好
A.隨載重增加而減小
B.隨載重增加而增加
C.與車速之高低成正比
D.一定
最新試題
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè),左右對(duì)稱。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會(huì)加速輪胎磨損,而且會(huì)危及行車安全。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi),首先固定穿艙膠套,要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。