單項(xiàng)選擇題齒條與小齒輪式之轉(zhuǎn)向機(jī)其主要之缺點(diǎn)為()
A.減速比小較耗力
B.減速比大操作較遲緩
C.重量輕操作較不穩(wěn)定
D.路面之沖擊較易傳到方向盤
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1.單項(xiàng)選擇題能使汽車保持直線前進(jìn)之主要因素為()
A.前束
B.前展
C.外傾角
D.后傾角
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)整橫拉桿之長度可以改變()
A.后傾角
B.前束
C.內(nèi)傾角
D.外傾角
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向齒輪的減速比約為12~24:1,則車輪從最左邊轉(zhuǎn)到最右邊,方向盤須打()
A.1~2圈
B.2~3圈
C.3~6圈
D.4~8圈
4.單項(xiàng)選擇題裝置網(wǎng)狀形轉(zhuǎn)向軸的目的是()
A.吸收撞擊
B.減短轉(zhuǎn)向軸長度
C.減輕重量
D.節(jié)省空間
5.單項(xiàng)選擇題避震器的主要功用是()
A.增加載荷作用
B.彈簧回跳時(shí)產(chǎn)生阻力緩和路面沖擊震動
C.連結(jié)彈簧與車架
D.平均左右彈簧彈力
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多排氣管的汽車,只用測量一個(gè)排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
題型:判斷題
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
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汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會加速輪胎磨損,而且會危及行車安全。
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題型:單項(xiàng)選擇題
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
題型:單項(xiàng)選擇題
前束檢測需要的設(shè)備是()
題型:單項(xiàng)選擇題
低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。
題型:判斷題
輕型懸鏈主要用于()
題型:單項(xiàng)選擇題
高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。
題型:判斷題