A.防止油壓過低
B.防止油壓過高
C.使車子靜止轉(zhuǎn)向較省力
D.使油壓系統(tǒng)故障時仍能用手操作方向盤
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A.使轉(zhuǎn)向容易
B.減少輪胎磨損
C.使車輛維持正前方向的行駛
D.使車重由指軸負(fù)擔(dān)
A.前束與前展
B.后傾角與內(nèi)傾角
C.內(nèi)傾角與外傾角
D.外傾角與后傾角
A.利用安全單向閥保護(hù)
B.利用最大壓力釋放閥保護(hù)
C.利用反作用室保護(hù)
D.利用最大流量控制閥保護(hù)
A.轉(zhuǎn)彎時超速
B.外傾角不正確
C.氣壓過低
D.前束不正確
A.后傾角
B.外傾角
C.前束
D.轉(zhuǎn)向前展
最新試題
多排氣管的汽車,只用測量一個排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
編制裝配工藝卡時,簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
自由移動式裝配各裝配點之間的相互制約較少,不同步移動,有一定自由度。
將發(fā)動機(jī)艙電線束沿發(fā)動機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動而脫落。
簡述汽車總裝的密封性要求。