多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。

編制裝配工藝卡時，簡單的工序，無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。

汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。

汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。

將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動而脫落。

滾筒式制動試驗臺使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時間。

六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。

車輪定值擰緊機用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

簡述汽車總裝的密封性要求。