自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。

汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。

車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

多排氣管的汽車，只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行，不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。

雙板式帶輸送鏈主要用于（）

新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。

簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。

線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。