機(jī)械手主要用于（）

線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。

多排氣管的汽車，只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行，不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。

新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)加速輪胎磨損，而且會(huì)危及行車安全。

汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。

低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。

將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。

裝配車門插接線束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車門限位器。

積放輸送鏈主要用于（）