汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。

低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。

簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項。

自由移動式裝配各裝配點之間的相互制約較少，不同步移動，有一定自由度。

編制裝配工藝卡時，簡單的工序，無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設備。

將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動而脫落。

新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）

RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機總成合裝線組成。

滾筒式制動試驗臺使用前不需要打開電源預熱至規(guī)定時間。