彎制鋼筋作業(yè)主要內(nèi)容有（）

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為A1級劣化。

支座更換安裝時，應保證（）

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為A1級劣化。

墩臺明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應符合（）條件。

對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準，限值應滿足（）

路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時，應有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。

在封鎖時間內(nèi)進行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負責人進行全面檢查確認（），方可開通線路。

檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準后，由（）執(zhí)行。

隧道照明安裝及照度應符合（）要求。