整車線束主要有地板線束、發(fā)動機艙線束、儀表線束、發(fā)動機線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。

汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。

RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機總成合裝線組成。

自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴格。

新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。

前束檢測需要的設(shè)備是（）

螺旋彈簧總裝時螺旋彈簧下安裝座的三角形標識指向車外側(cè)，左右對稱。

車輪定值擰緊機用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會加速輪胎磨損，而且會危及行車安全。