每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。

混凝土表面破損修補作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標準是（）

跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）

檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時，可采用（）等。

隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為A1級劣化。

在封鎖時間內(nèi)進行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負責人進行全面檢查確認（），方可開通線路。

對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。

路塹或山體邊坡施工開工前應(yīng)檢查（），凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對施工安全有威脅時，施工人員應(yīng)立即向施工負責人報告進行妥善處理。

整修加固防護及河調(diào)建筑物時，對漿砌料石或塊石有（）要求。