新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

機械手主要用于（）

多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）

車輪定值擰緊機用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。

RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機總成合裝線組成。

輕型懸鏈主要用于（）

自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。

線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。

將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動而脫落。