A.攪拌運(yùn)輸車較適宜短距離輸送混凝土
B.攪拌運(yùn)輸車較適宜長(zhǎng)距離輸送混凝土
C.混凝土攪拌只用該攪拌運(yùn)輸車攪拌
D.攪拌運(yùn)輸車到達(dá)灌筑地點(diǎn)以后進(jìn)行攪拌
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A.加工缺陷
B.傷疤
C.不正常沉積物
D.蟲害
A.砂
B.水
C.水泥
D.石子
A.覆蓋保溫
B.覆蓋并經(jīng)常灑水
C.灑水
D.自然硬化
A.50mm
B.100mm
C.180mm
D.200mm
A.10%
B.20%
C.30%
D.15%
最新試題
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達(dá)到下面()可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
對(duì)于栓焊梁、全焊梁,若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋,可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量,采取以下()相應(yīng)措施。
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達(dá)到下面()可評(píng)定為C級(jí)劣化。
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制,經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后,由()執(zhí)行。
隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合()規(guī)定。
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達(dá)到下面()可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。運(yùn)營(yíng)中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式,加強(qiáng)對(duì)各部()的檢查養(yǎng)護(hù),使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
路內(nèi)外其他部門,原則上不允許通過(guò)橋隧建筑物安裝()等設(shè)備。如必須通過(guò)時(shí),應(yīng)有可靠的安全措施,并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下,上述設(shè)備的安裝,必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi),并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
春融及汛前,應(yīng)對(duì)橋隧設(shè)備的()及度汛防護(hù)設(shè)施進(jìn)行一次檢查。
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()