A.10%
B.20%
C.25%
D.30%
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A.終凝
B.初凝
C.搗固結(jié)束
D.搗固未結(jié)束
A.泵的工作壓力異常
B.壓送困難
C.輸送管路振動(dòng)增大
D.輸送管道中有彎管
A.60L
B.150L
C.250L
D.750L
A.混凝土泵
B.攪拌運(yùn)輸車
C.翻斗車
D.手推車
A.2倍
B.2.5倍
C.3倍
D.3.5倍
最新試題
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達(dá)到下面()可評(píng)定為B級(jí)劣化。
機(jī)械通風(fēng)方式宜采用射流風(fēng)機(jī)通風(fēng),射流風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)牢固可靠,啟動(dòng)靈活,便于維修。洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備應(yīng)具有()
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制,經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后,由()執(zhí)行。
路塹或山體邊坡施工開(kāi)工前應(yīng)檢查(),凡可以處理的應(yīng)立即處理,不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí),施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行妥善處理。
路內(nèi)外其他部門,原則上不允許通過(guò)橋隧建筑物安裝()等設(shè)備。如必須通過(guò)時(shí),應(yīng)有可靠的安全措施,并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下,上述設(shè)備的安裝,必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi),并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
對(duì)淺基墩臺(tái)應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。加固方法一般采用局部防護(hù)、整體防護(hù)或鉆孔樁圍幕等。防護(hù)標(biāo)高應(yīng)符合()原則。
橋面強(qiáng)振頻率不大于20Hz的豎向振動(dòng)加速度a應(yīng)滿足()
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
對(duì)于栓焊梁、全焊梁,若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋,可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量,采取以下()相應(yīng)措施。
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達(dá)到下面()可評(píng)定為C級(jí)劣化。