發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。

為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

當電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。