對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應選擇萬用表（）擋位。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設置了（）。

進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應為（）。