發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來(lái)達(dá)到很高的控制精度。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。