對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準，限值應滿足（）

翻修整體道床作業(yè)質量標準是（）

路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設備。如必須通過時，應有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準。任何情況下，上述設備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。

修補圬工梁拱及墩臺作業(yè)質量標準是（）

檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務段批準后，由（）執(zhí)行。

下列（）屬于Ⅱ級維修項目。

跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應設置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設上拱度。上拱度值一般按（）

在封鎖時間內(nèi)進行隧道作業(yè)，施工結束后，施工負責人進行全面檢查確認（），方可開通線路。

對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質、大小及數(shù)量，采取以下（）相應措施。

整修支座作業(yè)的質量標準是（）