當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門(mén)后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

混合動(dòng)力汽車(chē)不需要燃燒汽油，是零排放汽車(chē)。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

有的車(chē)輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門(mén)、副進(jìn)氣門(mén)由（）驅(qū)動(dòng)。