冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

使用萬用表檢測空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。