電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

為解決除（）以外的三大問(wèn)題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。