冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動。

發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

使用萬用表檢測空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

為了檢測實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時，電阻值正常值應(yīng)為（）。