發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。

電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。

進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。