問答題

【案例分析題】

背景資料
某集團(tuán)公司承擔(dān)一項(xiàng)大型鐵路工程。工程內(nèi)容主要包括32公里新建雙線鐵路土建工程及全線120雙線公里的鋪架工程。其中：接軌站有少量填方工程，具有現(xiàn)場制梁條件及設(shè)置鋪軌基地條件;1#大橋下最大水深6.0米，覆蓋層厚2.0～4.0米，樁基入巖，高樁承臺頂與常水位平齊，施工期間不通航;l#隧道無不良地質(zhì)，有增設(shè)橫洞條件。此工程要求2006年10月1日動工，2007年9月1日開始鋪架，2009年6月30日全線竣工。工程簡圖如下：

問題
1.1#隧道宜采取幾個(gè)作業(yè)面掘進(jìn)?說明理由。
2.根據(jù)工程筒圖，指出三工區(qū)承擔(dān)哪幾項(xiàng)施工任務(wù)以及需投入哪些主要大型機(jī)械?
3.按專業(yè)分工原則，一工區(qū)、二工區(qū)應(yīng)如何配備施工隊(duì)伍?
4.簡述1#大橋水中墩樁基、承臺施工技術(shù)方案。
5.指出三個(gè)工區(qū)分別需要的主要大型臨時(shí)設(shè)施。

答案： 1.(共4分)
宜采取進(jìn)口、出口兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)掘進(jìn)(2分)。因?yàn)樗淼谰o靠鋪架口，工期短。單口掘進(jìn)影響鋪架工期：...
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