廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

屬于絕對壓力傳感器的是（）。

進(jìn)氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時，電阻值正常值應(yīng)為（）。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。