汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。

噴油器的噴射控制信號來自（）。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應為（）。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應選擇萬用表（）擋位。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

當發(fā)動機高速運轉時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅動。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。

為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。