熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)（）。

除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

使用萬(wàn)用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬(wàn)用表（）擋位。

噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。

混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。