拌制水泥砂漿，應(yīng)按規(guī)定的配合比配料，按質(zhì)量比時(shí)，其允許差不超過(guò)±4％。（）

擋板支撐護(hù)壁應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況分段分層支護(hù)開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度不宜超過(guò)（）、邊挖邊支。 

裝配式梁拱及預(yù)應(yīng)力混凝土串聯(lián)梁，應(yīng)重點(diǎn)檢查各聯(lián)結(jié)部位在動(dòng)荷載作用下有無(wú)開(kāi)裂。（）

鋼筋混凝土樁樁頂直接埋入承臺(tái)板聯(lián)結(jié)時(shí)，當(dāng)樁的直徑小于 0.6m 時(shí)，不得小于（）樁徑。   

圬工砌體的沉降縫寬度一般為（）。

鋼材的機(jī)械性能是指在外力作用下鋼材抵抗變形或破壞的能力。通常結(jié)構(gòu)上所受的外力有拉伸、壓縮、剪切、扭轉(zhuǎn)和彎曲等。（）

在嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)隧道受凍害影響的地段，應(yīng)采用整體式混凝土襯砌，混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)適當(dāng)提高。（）

我國(guó)隧道內(nèi)整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側(cè)溝式、灌注整體混凝土側(cè)溝式、中心水溝式。（）

標(biāo)準(zhǔn)斷面橋枕因腐朽、挖補(bǔ)、削平和挖槽，累計(jì)深度為 90mm，可以判定該橋枕失效。（）

隨著含碳量的增加，鋼材的塑性和韌性提高，而強(qiáng)度和硬度降低。（）