A.牽引回流的通路
B.信號(hào)電流的通路
C.輪軌導(dǎo)向
D.具有A、B、C的全部作用
E.僅有輪對(duì)導(dǎo)向作用
F.僅有B和C的作用
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A.使中心錨結(jié)兩側(cè)半錨段產(chǎn)生的張力差相等
B.曲線上,中心錨結(jié)應(yīng)靠近曲線一側(cè)
C.直線上應(yīng)使兩側(cè)錨段長(zhǎng)度相同
D.大致相同
A.接觸懸掛
B.錨段關(guān)節(jié)
C.中心錨結(jié)
D.線岔
E.腕臂支持結(jié)構(gòu)
F.軟橫跨
A.高速受電弓
B.普速受電弓
C.都可以
A.靜態(tài)接觸壓力
B.靜態(tài)接觸壓力變化曲線
C.同高度壓力差
D.有效工作范圍
E.升降弓時(shí)間
F.同向壓力差
A.接觸線補(bǔ)償張力
B.接觸線單位質(zhì)量
C.接觸網(wǎng)補(bǔ)償張力
D.接觸懸掛的單位質(zhì)量
最新試題
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。
()屬于縱向電連結(jié)。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括()
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。