我國(guó)隧道內(nèi)整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側(cè)溝式、灌注整體混凝土側(cè)溝式、中心水溝式。（）

混凝土墩臺(tái)水平裂紋，其原因是混凝土灌注時(shí)施工不良所致。（）

隧道邊墻淌水應(yīng)采用外貼防水層方法進(jìn)行處理。（）

泡沫滅火器不能用于撲救（）火災(zāi)。

造成鉚釘頭裂紋的原因有鉚釘加熱過度和（）。   

冷彎性能是鋼材在常溫條件下，承受彎曲變形的能力。（）

擋板支撐護(hù)壁應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況分段分層支護(hù)開挖，每層開挖深度不宜超過（）、邊挖邊支。 

裝配式梁拱及預(yù)應(yīng)力混凝土串聯(lián)梁，應(yīng)重點(diǎn)檢查各聯(lián)結(jié)部位在動(dòng)荷載作用下有無開裂。（）

箱形橋一般是指鋼筋混凝土框架，凈寬在 3m 以上的橋。（）

標(biāo)準(zhǔn)斷面橋枕因腐朽、挖補(bǔ)、削平和挖槽，累計(jì)深度為 90mm，可以判定該橋枕失效。（）