A.提前簽票交好底，作業(yè)分工應(yīng)仔細(xì)
B.命令開(kāi)工“四確認(rèn)”，“三不傷害”要牢記
C.崗位聯(lián)控需卡死，精檢細(xì)修按工藝
D.消令消記嚴(yán)把關(guān)，填好記錄方完畢
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A.特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故
B.A類(lèi)事故、B類(lèi)事故、C類(lèi)事故
A.靜態(tài)彈性
B.固有特性
C.動(dòng)力響應(yīng)
D.A、B、C
A.10%
B.5m
C.10m
A.技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、最大許可
B.當(dāng)量、經(jīng)濟(jì)、最大許可
C.臨界、經(jīng)濟(jì)、最大許可
A.垂直分力、承力索、彈性吊索
B.水平分力、接觸線(xiàn)、接觸線(xiàn)
最新試題
對(duì)于拉出值計(jì)算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線(xiàn)距軌面等高，允許偏差（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
電纜過(guò)軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車(chē)一票。