裝配式梁拱及預(yù)應(yīng)力混凝土串聯(lián)梁，應(yīng)重點(diǎn)檢查各聯(lián)結(jié)部位在動(dòng)荷載作用下有無(wú)開裂。（）

隧道機(jī)械通風(fēng)方式宜采用射流通風(fēng)或簾幕通風(fēng)。（）

開合高壓開關(guān)時(shí)，需戴（）手套。   

骨料的含水率對(duì)水灰比的影響不大，故在拌制混凝土過(guò)程中不必經(jīng)常測(cè)定其含水率值。（）

鐵路鋼軌應(yīng)選用（）較高的平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐鎮(zhèn)靜鋼進(jìn)行軋制。  

我國(guó)隧道內(nèi)整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側(cè)溝式、灌注整體混凝土側(cè)溝式、中心水溝式。（）

隧道施工對(duì)于淤泥質(zhì)黏土、含水土層、含水砂層等土質(zhì)隧道，可采用（）。   

大體積混凝土施工如處理不當(dāng)可能產(chǎn)生裂縫。（）

造成鉚釘頭裂紋的原因有鉚釘加熱過(guò)度和（）。   

鋼筋混凝土樁樁頂直接埋入承臺(tái)板聯(lián)結(jié)時(shí)，當(dāng)樁的直徑小于 0.6m 時(shí)，不得小于（）樁徑。