A.取消開關(guān)（CANCEL）
B.停車燈開關(guān)
C.駐車制動(dòng)開關(guān)
D.離合器開關(guān)
E.空檔起動(dòng)開關(guān)
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A.FACE（吹臉）
B.B/L（臉/腳）
C.FOOT（吹腳）
D.DEF（除霧）
E.F/D（除霧/吹腳）
A.停車燈開關(guān)信號
B.駐車制動(dòng)開關(guān)信號
C.離合器開關(guān)信號
D.巡航主開關(guān)信號
A.傳感器
B.控制器
C.執(zhí)行器
D.反饋裝置
A.動(dòng)力系統(tǒng)CAN
B.舒適系統(tǒng)CAN
C.信息系統(tǒng)CAN
D.娛樂系統(tǒng)MOST
A.動(dòng)力系統(tǒng)
B.舒適系統(tǒng)
C.信息系統(tǒng)
D.娛樂系統(tǒng)
最新試題
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對應(yīng)的是（）。
下列（）能夠利用車載通信系統(tǒng)對違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛，其OBD系統(tǒng)獨(dú)有的診斷功能是（）。
對于高速CAN總線故障現(xiàn)象，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說法正確的是（）。
D/A轉(zhuǎn)換器指的是（）。
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說法錯(cuò)誤的是（）。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。