我國隧道內整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側溝式、灌注整體混凝土側溝式、中心水溝式。（）

冷彎性能是鋼材在常溫條件下，承受彎曲變形的能力。（）

隧道邊墻淌水應采用外貼防水層方法進行處理。（）

加工受力鋼筋順長度方向全長長度（L≤5000mm）的允許偏差（）。  

鋼筋混凝土樁樁頂直接埋入承臺板聯(lián)結時，當樁的直徑小于 0.6m 時，不得小于（）樁徑。   

隧道施工對于淤泥質黏土、含水土層、含水砂層等土質隧道，可采用（）。   

裝配式梁拱及預應力混凝土串聯(lián)梁，應重點檢查各聯(lián)結部位在動荷載作用下有無開裂。（）

擋板支撐護壁應根據(jù)土質情況分段分層支護開挖，每層開挖深度不宜超過（）、邊挖邊支。 

鐵路鋼軌應選用（）較高的平爐或氧氣轉爐鎮(zhèn)靜鋼進行軋制。  

造成鉚釘頭裂紋的原因有鉚釘加熱過度和（）。