駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

引起曲線阻力的原因有（）。

中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項？（）

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。