中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）

橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

引起曲線阻力的原因有（）。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。