對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

在暖機過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

噴油器的噴射控制信號來自（）。

進(jìn)氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。